Tour
6: Herzberg - Eichelnkopf - Herzberg
Gesamtlänge
12.05km
Kurze Tour von Herzberg
über Papenberg, Wahrberg, Euleneiche zum Gipfel des Eichelnkopfes.
Der Eichelnkopf wird
von der Nordseite her erklommen. Der Weg an der Südseite ist zu steil
zum Hochfahren. Beim oben gezeigten Höhendiagramm wurde zwar für
den Rückweg die Südseite benutzt, aber das ist nicht empfehlenswert,
weil dort bis zu 40% Gefälle mit tiefen Längsrillen und losem
Geröll ist.
Die Herausforderung bei
der Erklimmung des Eichelnkopfes besteht darin, dass man die letzten 340m
mit 52 Höhenmetern schafft ohne anzuhalten. Die maximale Steigung
beträgt 34% auf Waldboden. Eine gute Gelegenheit um die maximale Pulsfrequenz
zu ermitteln !
| Der
Anstieg zum Eichelnkopf aus physikalischer Sicht:
Gemessen
wurden 25 m Höhenunterschied auf 100 m gefahrene Strecke. Nach dem
Satz des Pythagoras kann man die horizontale Distanz berechnen:
x
= sqrt((100 m)2 - (25 m)2) = 96.82 m
Dann
kann man die mittlere Steigung berechnen:
S
= 100% * 25 m / 96.82 m = 25.8%
Um
die Balance halten zu können darf eine gewisse Mindest-Geschwindigkeit
nicht unterschritten werden. Nehmen wir mal an diese Geschwindigkeit ist
5 km/h, das entspricht 1.39 m/s. Das bedeutet wir müssen die 100m
Strecke mit 25m Höhenunterschied in 72 Sekunden zurücklegen.
Die
zu verrichtende Arbeit errechnet sich aus der Höhendifferenz und dem
Gesamtgewicht von Fahrer und Fahrrad, welches ich mal mit 86 kg annehme:
E
= 86 kg * 9.81 ms-2 * 25 m = 21091 Ws
Die
Leistung ist Arbeit pro Zeit:
P
= 21091 Ws / 72 s = 293 W
Das
heisst wir müssen 72 Sekunden lang eine Leistung von 293 W aufbringen.
Hinzu kommen aber noch die Verluste durch Rollwiderstand und Schlupf am
Hinterrad, so dass ein Wert von ca. 350-400W realistisch erscheint.
Nachtrag
am 10.8.09:
Ich
habe die Steigung mit Wasserwaage und Zollstock vermessen, und an der steilsten
Stelle 34% ermittelt. Wenn wir weiterhin eine Geschwindigkeit von 5 km/h
annehmen, ergibt sich damit folgende Leistung:
P
= G * 9.81 ms^-2 * (St / 100%) * V / sqrt(1 + (St / 100%)^2)
mit
G = Gesamtgewicht von Fahrer und Fahrrad in kg
St =Steigung in Prozent
V = Geschwindigkeit in m/s
P = 86 * 9.81 * 0.34 * 5 / 3.6 / sqrt(1 + 0.34^2) = 377 W
Das ist die theoretische Leistung, die kurzzeitig aufgebracht werden
muss (ohne Berücksichtigung von Verlusten). |
| Dies
ist eine Ausschnittsvergrösserung von Kilometer 6 bis 7 (das Diagramm
stammt aber von einem anderen Tag), wobei die X und Y Achsen im gleichen
Maßstab dargestellt sind. Die Steigung entspricht also der Realität.
Aber wenn man vor dem Berg steht sieht es viel steiler aus...
Es ist wirklich kaum zu glauben wie flach der Hügel im Diagramm aussieht. |
 |
 |
Blick
zum Eichelnkopf (genau in der Bildmitte, Luftlinie ca. 4 km entfernt).
Auf dem Foto sieht er genauso harmlos aus wie im Höhendiagramm...
Der
Grosse Knollen ist übrigens im Bild nicht sichtbar weil er aus dieser
Blickrichtung genau hinter dem Eichelnkopf liegt.
|
Diese
Tour als ErgoBike-Datei: eichelnkopf.epp
Diese
Datei muss auf die SD-Karte in das Verzeichnis "data/program/" kopiert
werden.
Oder
als ErgoBike-Premiumprogramm mit Bildern: eichelnkopf.zip
Die
ZIP-Datei enthält eine *.dpp Datei und einen gleichnamigen Ordner,
die beide auf die SD-Karte in das Verzeichnis "data/premiumprogram/"
entpackt werden müssen. Nur die Hinfahrt von Herzberg zum Eichelnkopf
ist mit Bildern versehen. Oben angekommen war nämlich die Batterie
vom Fotoapparat leer. Aber die Bilder von der Rückfahrt wären
sowieso nichts geworden, weil ich genau in die Sonne fotografiert hätte.
Leider
wird die starke Steigung am Eichelnkopf vom ErgoBike nicht physikalisch
korrekt simuliert. Die Leistung ist am ErgoBike viel zu klein. Siehe
hier.
| 27.4.08
Der bisher beste Versuch in 2008, den Eichelnkopf hochzufahren:
Das
Diagramm zeigt den Ausschnitt von Kilometer 6 bis 7. Bei der ersten Markierung
habe ich abgebrochen, aus zwei Gründen:
1.
Sehr lockerer trockener Boden wo man ca. 5cm tief einsinkt, da geht viel
Energie verloren.
2.
Mein Puls war schon auf 183, deutlich über dem Grenzwert.
Die
Leistung im unteren Diaramm ist übrigens der theoretische Wert ohne
Verluste. Die wirkliche Leistung muss deutlich höher sein.
Bedingungen:
--
Temperatur ca. 19°C
--
Der Weg ist freigeräumt von störenden Ästen und Steinen.
--
Vorne 24 Zähne, hinten 32 Zähne
--
Wenig Luftdruck auf dem Hinterrad
--
Kein überflüssiges Gewicht dabei. Kein Rucksack, Trinkflasche
fast leer.
--
Die letzten 300m vor dem steilen Anstieg bin ich absichtlich langsam gefahren,
um den Puls unter 130 zu bringen.
Fazit:
So wird das nichts.
--Die
Übersetzung muss geändert werden, entweder vorne 22 Zähne
oder hinten 34 Zähne.
--
Mehr trainieren !!!
--
Der Weg müsste plattgewalzt werden. Man müsste 1000 Wanderer
über den Eichelnkopf scheuchen, danach wäre der Weg in Ordnung.
--
Die Motivation ist da. Ich weiss dass man da hochfahren kann, weil ich
es in den 90er Jahren schon mal geschafft habe (24/34 Zähne). |
 |
28.5.08
Meine erste erfolgreiche Bezwingung des Eichelnkopfes seit mehr als 10
Jahren !
Das
linke Diagramm zeigt die Daten über der Entfernungs-Achse (von Kilometer
6 bis 7). Die beiden Markierungen sind die scharfe Linkskurve und der Gipfel
des Eichelnkopfes. Das rechte Diagramm zeigt den gleichen Ausschnitt über
der Zeitachse.
Bedingungen:
21°C, trocken, vorne 22 Zähne, hinten 32 Zähne, kein überflüssiges
Gewicht dabei, absichtlich langsam gefahren solange es möglich war,
wenig Luft im Hinterrad.
Da
wo der Puls kurzzeitig unter 120 fällt hatte ich kurz angehalten um
etwas Luft aus dem Reifen zu lassen (bevor die starke Steigung anfängt).
 |
 |
In
den Jahren 2009 und 2010 ist mir leider keine erfolgreiche Bezwingung dieses
Berges gelungen. An Versuchen hat es nicht gefehlt. Die Bedingungen waren
schlecht, weil dort zuerst die Wildschweine alles aufgewühlt haben,
und dann wurde am Eichelnkopf Holz geschlagen, wodurch der Weg stark in
Mitleidenschaft gezogen wurde. Aber im Sommer 2011 waren die Bedingungen
so gut wie schon lange nicht mehr, und dann sind es immer mehr
Fahrten geworden.
Die
komplette Liste mit allen erfolgreichen Fahrten auf den Eichelnkopf:
| Laufende
Nummer |
Datum |
Untersetzung und Entfaltung |
Link
zu
Garmin_Connect |
Maximalpuls |
Bemerkungen |
| 1 |
ca.
1995 |
24/34 145cm |
|
|
schon
lange her ... |
2008
| Laufende
Nummer |
Datum |
Untersetzung und Entfaltung |
Link
zu
Garmin_Connect |
Maximalpuls |
Bemerkungen |
| 2 |
28.5.08 |
22/32 139cm |
|
ca.
185 |
Diagramme
siehe oben |
2011 Mein Ziel: 100 mal auf den Eichelnkopf fahren.
| Laufende
Nummer |
Datum |
Untersetzung und Entfaltung |
Link
zu
Garmin_Connect |
Maximalpuls |
Bemerkungen |
| 3 |
28.6.11 |
22/32 139cm |
Link |
179 |
Optimale Bedingungen
im Sommer 2011 |
| 4 |
30.6.11 |
22/32 139cm |
Link |
|
|
| 5 |
11.7.11 |
22/32 139cm |
Link |
175 |
|
| 6 |
12.7.11 |
22/32 139cm |
Link |
|
|
| 7 |
21.7.11 |
22/32 139cm |
Link |
|
|
| 8 |
26.7.11 |
22/32 139cm |
Link |
173 |
|
| 9 |
27.7.11 |
22/32 139cm |
Link |
174 |
|
| 10 |
3.8.11 |
22/32 139cm |
Link |
|
|
| 11 |
23.8.11 |
22/32 139cm |
Link |
175,
178 |
Zwei
Versuche direkt nacheinander, beim ersten Versuch kurz vor dem Gipfel an
einer Wurzel hängen geblieben, zweiter Versuch erfolgreich. |
| 12 |
20.9.11 |
22/32 139cm |
Link |
|
|
| 13,
14 |
21.9.11 |
22/32 139cm |
Link |
|
Zweimal
direkt nacheinander |
| 15 |
27.9.11 |
22/32 139cm |
Link |
181 |
|
| 16 |
28.9.11 |
22/32 139cm |
Link |
180 |
|
| 17 |
30.9.11 |
22/32 139cm |
Link |
|
|
| 18,
19, 20 |
1.10.11 |
22/32 139cm |
Link |
|
Dreimal
direkt nacheinander |
| 21,
22, 23 |
4.10.11 |
22/32 139cm |
Link |
175 |
Dreimal
direkt nacheinander |
| 24,
25 |
6.10.11 |
22/32 139cm |
Link |
|
Zweimal
direkt nacheinander, bei Mistwetter |
| 26 |
16.10.11 |
22/32 139cm |
Link |
|
|
| 27 |
4.11.11 |
22/32 139cm |
Link |
|
Zwei
Versuche direkt nacheinander, beim ersten Versuch lag ein umgestürzter
Baum quer auf dem Weg, zweiter Versuch erfolgreich. |
| 28 |
18.11.11 |
22/32 139cm |
Link |
|
|
| 29,
30 |
20.11.11 |
22/32 139cm |
Link |
|
Zweimal
nacheinander, dazwischen zum Knollen gefahren |
2012
| Laufende
Nummer |
Datum |
Untersetzung und Entfaltung |
Link
zu
Garmin_Connect |
Maximalpuls |
Bemerkungen |
| 31 |
17.4.12 |
22/32 139cm |
Link |
|
|
| 32,
33 |
21.4.12 |
22/32 139cm |
Link |
|
Zweimal
direkt nacheinander |
| 34 |
24.4.12 |
22/32 139cm |
Link |
|
|
| 35,
36, 37, 38, 39 |
1.5.12 |
22/32 139cm |
Link |
172,
172, 175, 177, 178 |
Fünfmal
direkt nacheinander |
| 40 |
6.5.12 |
22/32 139cm |
Link |
|
|
| 41 |
12.5.12 |
22/32 139cm |
Link |
|
|
| 42 |
28.5.12 |
22/32 139cm |
Link |
|
|
| 43 |
3.6.12 |
22/32 139cm |
Link |
|
|
| 44 |
7.6.12 |
22/32 139cm |
Link |
|
Nasser
Boden, schwierig |
| 45 |
26.6.12 |
22/32 139cm |
Link |
|
Nasser
Boden, schwierig |
| 46 |
4.7.12 |
22/32 139cm |
Link |
|
|
| 47,
48 |
22.7.12 |
22/32 139cm |
Link |
|
Zweimal
direkt nacheinander |
| 49 |
23.8.12 |
22/32 139cm |
Link |
|
|
| 50,
51 |
1.9.12 |
22/32 139cm |
Link |
|
Zweimal
direkt nacheinander |
| 52 |
4.9.12 |
22/32 139cm |
Link |
|
Zwei
Versuche direkt nacheinander, beim ersten Versuch kurz vor dem Gipfel abgerutscht,
zweiter Versuch erfolgreich. |
| 53,
54 |
8.9.12 |
22/32 139cm |
Link |
|
Zweimal
direkt nacheinander |
| 55,
56 |
16.9.12 |
22/32 139cm |
Link |
|
Zweimal
direkt nacheinander |
| 57 |
18.9.12 |
22/32 139cm |
Link |
|
|
| 58 |
22.9.12 |
22/32 139cm |
Link |
|
|
| 59,
60 |
30.9.12 |
22/32 139cm |
Link |
|
Zweimal
direkt nacheinander |
| 61 |
2.10.12 |
22/32 139cm |
Link |
|
|
| 62 |
9.10.12 |
22/32 139cm |
Link |
|
|
| 63 |
22.11.12 |
22/32 139cm |
Link |
|
|
| 64 |
30.12.12 |
22/32 139cm |
Link |
|
Mit
Spikes |
| 65,
66 |
31.12.12 |
22/32 139cm |
Link |
|
Zweimal
direkt nacheinander, mit Spikes |
2013
| Laufende
Nummer |
Datum |
Untersetzung und Entfaltung |
Link
zu
Garmin_Connect |
Maximalpuls |
Bemerkungen |
| 67 |
19.5.13 |
22/32 139cm |
Link |
|
Zwei
missglückte Versuche, dritter Versuch erfolgreich |
| 68 |
2.6.13 |
22/32 139cm |
Link |
|
Zweiter
Versuch nicht geschafft |
| 69,
70 |
8.6.13 |
22/32 139cm |
Link |
|
Zweimal
direkt nacheinander |
| 71 |
18.6.13 |
22/32 139cm |
Link |
|
sehr
warm |
| 72 |
23.6.13 |
22/32 139cm |
Link |
|
|
| 73,
74, 75, 76, 77, 78 |
24.6.13 |
22/32 139cm |
Link |
172,
172, 175, 174, 174, 176 |
Sechsmal
direkt nacheinander |
| 79,
80 |
6.7.13 |
22/32 139cm |
Link |
|
Zweimal
direkt nacheinander |
| 81,
82, 83 |
9.7.13 |
22/32 139cm |
Link |
168,
171, 175 |
Dreimal
direkt nacheinander |
| 84,
85, 86 |
11.7.13 |
22/32 139cm |
Link |
|
Dreimal
direkt nacheinander |
| 87,
88 |
16.7.13 |
22/32 139cm |
Link |
|
Zweimal
direkt nacheinander |
| 89,
90 |
18.7.13 |
22/32 139cm |
Link |
|
Zweimal
direkt nacheinander |
| 91,
92 |
30.7.13 |
22/32 139cm |
Link |
173,
175 |
Zweimal
direkt nacheinander |
| 93 |
13.8.13 |
22/32 139cm |
Link |
|
Zweiter
Versuch nicht geschafft |
| 94 |
20.8.13 |
22/32 139cm |
Link |
|
|
| 95,
96 |
25.8.13 |
22/32 139cm |
Link |
|
Zweimal
direkt nacheinander |
| 97,
98 |
27.8.13 |
22/32 139cm |
Link |
|
Zweimal
direkt nacheinander |
| 99,
100 |
28.8.13 |
22/32 139cm |
Link |
|
Erster
Versuch geschafft, zweiter Versuch nicht, dritter Versuch wieder geschafft.
Das selbstgesteckte Ziel ist erreicht, ich bin 100 mal die 34% Steigung
am Eichelnkopf hochgefahren. |
2014
| Laufende
Nummer |
Datum |
Untersetzung und Entfaltung |
Link
zu
Garmin_Connect |
Maximalpuls |
Bemerkungen |
| 101 |
12.2.14 |
22/32 139cm |
Link |
|
Erste
Befahrung in 2014 nach langer Pause, meine
neuen Ziele:
a)
10 mal hintereinander den Eichelnkopf hochfahren
b)
100 mal in einem Jahr den Eichelnkopf hochfahren |
| 102 |
16.2.14 |
22/32 139cm |
Link |
|
|
| 103,
104 |
18.2.14 |
22/32 139cm |
Link |
|
Zweimal
direkt nacheinander |
| 105 |
20.2.14 |
22/32 139cm |
Link |
|
|
| 106,
107 |
22.2.14 |
22/32 139cm |
Link |
|
Zweimal
direkt nacheinander |
| 108,
109, 110 |
24.2.14 |
22/32 139cm |
Link |
|
Dreimal
direkt nacheinander |
| 111,
112 |
27.2.14 |
22/32 139cm |
Link |
|
Zweimal
direkt nacheinander |
| 113,
114 |
13.3.14 |
22/32 139cm |
Link |
|
Zweimal
direkt nacheinander |
| 115,
116, 117, 118, 119, 120, 121, 122, 123, 124 |
20.3.14 |
22/32 139cm |
Link |
|
Zehnmal
nonstop nacheinander, keine Pause, Ziel
a) ist geschafft ! |
| 125,
126 |
23.3.14 |
22/32 139cm |
Link |
|
Zweimal
direkt nacheinander |
| 127,
128, 129, 130 |
29.3.14 |
22/32 139cm |
Link |
|
Viermal
direkt nacheinander |
| 131 |
5.4.14 |
22/32 139cm |
Link |
|
|
| 132,
133, 134 |
13.4.14 |
22/32 139cm |
Link |
|
Dreimal
direkt nacheinander |
| 135,
136, 137 |
22.4.14 |
22/32 139cm |
|
|
Dreimal
direkt nacheinander |
| 138,
139, 140 |
23.4.14 |
22/32 139cm |
Link |
|
Dreimal
direkt nacheinander |
| 141,
142, 143 |
26.4.14 |
22/32 139cm |
Link |
|
Dreimal
direkt nacheinander |
| 144,
145, 146 |
29.4.14 |
22/32 139cm |
Link |
|
Dreimal
direkt nacheinander |
| 147 |
3.5.14 |
22/32 139cm |
Link |
|
|
| 148,
149, 150 |
4.5.14 |
22/32 139cm |
Link |
|
Dreimal
direkt nacheinander |
| 151,
152, 153 |
7.5.14 |
22/32 139cm |
Link |
|
Dreimal
direkt nacheinander |
| 154,
155, 156, 157 |
21.5.14 |
22/32 139cm |
Link |
|
Viermal
direkt nacheinander |
| 158 |
1.6.14 |
22/32 139cm |
Link |
|
|
| 159,
160, 161 |
5.6.14 |
22/32 139cm |
Link |
|
Dreimal
direkt nacheinander |
| 162,
163 |
9.6.14 |
22/32 139cm |
Link |
|
Zweimal
direkt nacheinander |
| 164 |
22.6.14 |
22/32 139cm |
Link |
|
erster
Versuch nicht geschafft (Kette verklemmt), zweiter Versuch erfolgreich |
| 165,
166, 167 |
26.6.14 |
22/32 139cm |
|
|
Dreimal
direkt nacheinander |
| 168,
169, 170 |
12.8.14 |
22/32 139cm |
|
|
Dreimal
direkt nacheinander, ein Fehlversuch |
| 171,
172 |
13.8.14 |
22/32 139cm |
|
|
Zweimal
direkt nacheinander, Regenwetter |
| 173,
174 |
11.9.14 |
22/32 139cm |
|
|
Zweimal
direkt nacheinander, zwei Fehlversuche wegen schwierigen Bedingungen, nass
und von Wildschweinen aufgewühlt |
| 175,
176 |
13.9.14 |
22/32 139cm |
|
|
Zweimal
direkt nacheinander, zwei Fehlversuche |
| 177,
178, 179, 180, 181 |
14.9.14 |
22/32 139cm |
|
|
Viermal
direkt nacheinander, dann zum Knollen gefahren, auf dem Rückweg noch
einmal den Eichelnkopf hoch |
| 182,
183, 184 |
15.9.14 |
22/32 139cm |
|
|
Dreimal
direkt nacheinander |
| 185,
186, 187 |
16.9.14 |
22/32 139cm |
|
|
Dreimal
direkt nacheinander |
| 188,
189, 190 |
17.9.14 |
22/32 139cm |
|
|
Dreimal
direkt nacheinander |
| 191,
192, 193 |
18.9.14 |
22/32 139cm |
|
|
Dreimal
direkt nacheinander |
| 194,
195, 196 |
20.9.14 |
22/32 139cm |
|
|
Dreimal
direkt nacheinander, nasser Boden 20x in 7 Tagen |
| 197,
198, 199, 200 |
23.9.14 |
22/32 139cm |
|
|
Viermal
direkt nacheinander, nasser Boden, ein Fehlversuch.
Ziel
erreicht, 100 mal in einem Jahr ! |
| 201 |
6.11.14 |
22/32 139cm |
|
|
|
2016
| Laufende
Nummer |
Datum |
Untersetzung und Entfaltung |
Link zu
Garmin_Connect |
Maximalpuls |
Bemerkungen |
| 202 |
11.5.16 |
22/34 131cm |
|
|
Nach
einer langen Pause mal wieder hochgefahren, geht noch!
Neues
Ritzel mit 34 Zähnen |
| 203 |
10.7.16 |
22/34 131cm |
|
|
|
| 204 |
21.7.16 |
22/34 131cm |
|
|
|
| 205 |
14.8.16 |
22/34 131cm |
|
|
schwierige
Bedingungen, nass und von Wildschweinen aufgewühlt |
2020
| Laufende
Nummer |
Datum |
Untersetzung und Entfaltung |
Link zu
Garmin_Connect |
Maximalpuls |
Bemerkungen |
| 206 |
24.4.20 |
22/34
131cm |
Link |
|
Nach
4 Jahren Pause mal wieder hochgefahren, geht noch!
|
| 207 |
29.4.20 |
22/34 131cm |
Link |
|
|
| 208 |
30.4.20 |
22/34
131cm |
Link |
|
Beim runterfahren:
Schaltwerk abgebrochen :-( |
| 209 |
5.5.20 |
22/34 131cm |
Link |
|
Weg ist frisch geharkt! |
| 210, 211 |
6.5.20 |
22/34 131cm |
Link |
|
Zweimal direkt
nacheinander |
| 212, 213 |
7.5.20 |
22/34 131cm |
Link |
|
Zweimal direkt
nacheinander |
| 214 |
8.5.20 |
22/34 131cm |
Link |
|
danach
noch ein Fehlversuch |
| 215, 216 |
10.5.20 |
22/34 131cm |
Link |
|
Zweimal direkt
nacheinander |
| 217, 218 |
12.5.20 |
22/34 131cm |
Link |
|
Zweimal direkt
nacheinander |
| 219, 220,
221 |
13.5.20 |
22/34 131cm |
Link |
|
Dreimal direkt
nacheinander |
| 222, 223,
224, 225 |
14.5.20 |
22/34 131cm |
Link |
|
Viermal direkt
nacheinander |
| 226, 227,
228, 229, 230 |
16.5.20 |
22/34 131cm |
Link |
|
Fünfmal direkt
nacheinander |
| 231, 232,
233 |
17.5.20 |
22/34 131cm |
Link |
|
Dreimal direkt
nacheinander |
| 234, 235,
236, 237, 238 |
18.5.20 |
22/34 131cm |
Link |
|
Fünfmal direkt
nacheinander |
| 239, 240,
241 |
19.5.20 |
22/34 131cm |
Link |
|
Dreimal direkt
nacheinander 23x in 7 Tagen |
| 242, 243,
244, 245, 246, 247, 248, 249, 250, 251, 252 |
20.5.20 |
22/34 131cm |
Link |
|
Neue persönliche
Bestleistung: Elfmal direkt
nacheinander ohne Pause! 31x in 7 Tagen |
| 253 |
21.5.20 |
22/34 131cm |
Link |
|
|
| 254, 255,
256, 257, 258, 259, 260 |
23.5.20 |
22/34 131cm |
Link |
|
Siebenmal direkt
nacheinander 30x in 7 Tagen |
| 261, 262,
263 |
25.5.20 |
22/34 131cm |
Link |
|
Dreimal direkt
nacheinander |
| 264, 265,
266, 267 |
26.5.20 |
22/34 131cm |
Link |
|
Viermal direkt
nacheinander |
| 268, 269,
270, 271, 272 |
27.5.20 |
22/34 131cm |
Link |
|
Fünfmal direkt
nacheinander |
| 273, 274,
275, 276, 277 |
28.5.20 |
22/34 131cm |
Link |
|
Fünfmal direkt
nacheinander |
| 278, 279,
280 |
30.5.20 |
22/34 131cm |
Link |
|
Dreimal direkt
nacheinander |
| 281, 282,
283, 284, 285, 286, 287, 288 |
31.5.20 |
22/34 131cm |
Link |
|
Achtmal direkt
nacheinander |
| 289, 290,
291, 292, 293 |
1.6.20 |
22/34 131cm |
Link |
|
Fünfmal direkt
nacheinander |
| 294, 295,
296, 297, 298, 299, 300, 301, 302, 303, 304, 305 |
2.6.20 |
22/34 131cm |
Link |
|
Neue persönliche
Bestleistung: Zwölfmal direkt
nacheinander ohne Pause! 38x in 7 Tagen, 100x in 6 Wochen,
100x im Jahr 2020 |
| 306,
307, 308 |
27.6.20 |
22/34 131cm |
Link |
167,
173, 174 |
Dreimal direkt
nacheinander, Höhenprofile barometrisch aufgezeichnet |
| 309,
310, 311 |
29.6.20 |
22/34 131cm |
Link |
|
Dreimal direkt
nacheinander, Höhenprofile barometrisch aufgezeichnet |
| 312 |
7.7.20 |
22/34 131cm |
Link |
|
Höhenmeter-Vergleich:
Garmin GPS + Korrektur nach Karte: 400 Hm, HAC4Pro (barometrisch gemessen): 312
Hm |
2021
| Laufende
Nummer |
Datum |
Untersetzung und Entfaltung |
Link zu
Garmin_Connect |
Maximalpuls |
Bemerkungen |
| 313 |
15.4.21 |
22/34 131cm |
Link |
|
Erste Fahrt in 2021 |
| 314 |
18.4.21 |
22/34 131cm |
Link |
|
|
| 315 |
19.4.21 |
22/34 131cm |
Link |
|
|
| 316, 317 |
20.4.21 |
22/34 131cm |
Link |
|
Zweimal direkt
nacheinander |
| 318, 319 |
23.4.21 |
22/34 131cm |
Link |
|
Zweimal direkt
nacheinander |
| 320, 321,
322, 323, 324 |
24.4.21 |
22/34 131cm |
Link |
|
Fünfmal direkt
nacheinander |
| 325, 326,
327, 328, 329, 330 |
25.4.21 |
22/34 131cm |
Link |
|
Sechsmal direkt
nacheinander |
| 331, 332,
333, 334, 335, 336, 337 |
26.4.21 |
22/34 131cm |
Link |
|
Siebenmal direkt
nacheinander |
| 338, 339,
340 |
27.4.21 |
22/34 131cm |
Link |
|
Dreimal direkt
nacheinander |
| 341, 342,
343 |
9.5.21 |
22/34 131cm |
Link |
|
Dreimal direkt
nacheinander |
| 344 |
20.9.21 |
22/34 131cm |
Link |
|
|
| 345 |
26.9.21 |
22/34 131cm |
Link |
|
|
| 346,
347, 348 |
28.9.21 |
22/34 131cm |
Link |
|
Einmal hochgefahren,
dann ein Fehlversuch, dann noch zweimal direkt
nacheinander |
| 349,
350 |
29.9.21 |
22/34 131cm |
Link |
|
Zweimal direkt
nacheinander |
| 351,
352, 353 |
2.10.21 |
22/34 131cm |
Link |
|
Zweimal direkt
nacheinander,
dann ein Fehlversuch, dann noch einmal hochgefahren |
| 354,
355, 356 |
8.10.21 |
22/34 131cm |
Link |
|
Dreimal direkt
nacheinander |
| 357,
358, 359, 360, 361 |
10.10.21 |
22/34 131cm |
Link |
|
Fünfmal direkt
nacheinander |
2023
| Laufende
Nummer |
Datum |
Untersetzung und Entfaltung |
Link zu
Garmin_Connect |
Maximalpuls |
Bemerkungen |
|
362 |
6.6.23 |
22/34 131cm |
Link |
|
Erste
Fahrt in 2023, geht noch! |
|
363 |
8.6.23 |
22/34 131cm |
Link |
|
Einmal
hochgefahren, danach noch ein Fehlversuch |
|
364 |
11.6.23 |
22/34 131cm |
Link |
|
|
|
365, 366 |
12.6.23 |
22/34 131cm |
Link |
|
Zweimal direkt
nacheinander |
|
367 |
8.7.23 |
22/34 131cm |
Link |
|
Weg frisch geharkt |
|
368 |
9.7.23 |
22/34 131cm |
Link |
|
MTV Mountainbike-Training |
|
369, 370 |
10.7.23 |
22/34 131cm |
Link |
|
Zweimal direkt
nacheinander |
|
371, 372, 373 |
12.7.23 |
22/34 131cm |
Link |
|
Dreimal direkt
nacheinander |
|
374, 375, 376, 377 |
14.7.23 |
22/34 131cm |
Link |
|
Viermal direkt
nacheinander |
|
378 |
22.7.23 |
22/34 131cm |
Link |
|
Einmal
hochgefahren, danach noch ein Fehlversuch |
|
379 |
23.7.23 |
22/34 131cm |
Link |
|
MTV Mountainbike-Training |
|
380 |
25.7.23 |
22/34 131cm |
Link |
|
Einmal
hochgefahren, danach noch ein Fehlversuch |
|
381 |
11.8.23 |
22/34 131cm |
Link |
|
Ein
Fehlversuch, danach einmal
hochgefahren |
|
382, 383 |
12.8.23 |
22/34 131cm |
Link |
|
Zweimal direkt
nacheinander |
|
384, 385, 386 |
14.8.23 |
22/34 131cm |
Link |
|
Dreimal direkt
nacheinander |
|
387 |
23.8.23 |
22/34 131cm |
Link |
|
Ein
Fehlversuch, danach einmal
hochgefahren |
|
388 |
27.8.23 |
22/34 131cm |
Link |
|
MTV Mountainbike-Training |
|
389, 390, 391 |
6.9.23 |
22/34 131cm |
Link |
|
Dreimal direkt
nacheinander |
|
392, 393 |
7.9.23 |
22/34 131cm |
Link |
|
Zweimal direkt
nacheinander, danach noch ein Fehlversuch |
|
394, 395, 396 |
9.9.23 |
22/34 131cm |
Link |
|
Dreimal direkt
nacheinander, danach noch zwei Fehlversuche |
|
397, 398 |
11.9.23 |
22/34 131cm |
Link |
|
Zweimal direkt
nacheinander |
|
399, 400 |
12.9.23 |
22/34 131cm |
Link |
|
Zweimal direkt
nacheinander, 400x den Eichelnkopf hochgefahren!
Wenn mir jemand vor 20 Jahren gesagt hätte dass ich irgendwann 400x da
hochfahren würde, dann hätte ich ihn für verrückt erklärt. |
|
401, 402 |
17.9.23 |
22/34 131cm |
Link |
|
Ein Fehlversuch, danach
zweimal direkt
nacheinander hochgefahren |
|
403, 404 |
22.9.23 |
22/34 131cm |
Link |
|
Zweimal direkt
nacheinander |
|
405, 406, 407 |
23.9.23 |
22/34 131cm |
Link |
|
Dreimal direkt
nacheinander |
|
408 |
24.9.23 |
22/34 131cm |
Link |
|
MTV Mountainbike-Training |
|
409, 410, 411, 412 |
26.9.23 |
22/34 131cm |
Link |
|
Viermal direkt
nacheinander, 50x im Jahr 2023 |
|
413, 414, 415, 416 |
27.9.23 |
22/34 131cm |
Link |
|
Viermal direkt
nacheinander |
|
417, 418, 419, 420 |
29.9.23 |
22/34 131cm |
Link |
|
Viermal direkt
nacheinander |
|
421, 422, 423, 424, 425, 426, 427 |
30.9.23 |
22/34 131cm |
Link |
|
Siebenmal direkt
nacheinander |
|
428, 429, 430, 431, 432, 433, 434, 435, 436, 437, 438 |
2.10.23 |
22/34 131cm |
Link |
|
Elfmal direkt
nacheinander, danach noch ein Fehlversuch |
|
439, 440, 441 |
3.10.23 |
22/34 131cm |
Link |
|
Dreimal direkt
nacheinander |
|
442 |
8.10.23 |
22/34 131cm |
Link |
|
MTV
Mountainbike-Training, nasser Waldboden |
|
443, 444 |
11.10.23 |
22/34 131cm |
Link |
|
Zweimal direkt
nacheinander, nasser Waldboden |
|
445, 446 |
16.10.23 |
22/34 131cm |
Link |
|
Zweimal direkt
nacheinander, nasser Waldboden |
|
447, 448, 449, 450 |
17.10.23 |
22/34 131cm |
Link |
|
Viermal direkt
nacheinander |
|
451, 452, 453, 454, 455, 456, 457, 458, 459 |
18.10.23 |
22/34 131cm |
Link |
|
Neunmal direkt
nacheinander |
|
460, 461, 462 |
23.10.23 |
22/34 131cm |
Link |
|
Dreimal direkt
nacheinander, nasser Waldboden, 100x im Jahr 2023 |
|
463, 464, 465 |
3.11.23 |
22/34 131cm |
Link |
|
Dreimal direkt
nacheinander, nasser Waldboden |
|
466, 467, 468, 469 |
4.11.23 |
22/34 131cm |
Link |
|
Viermal direkt
nacheinander, mehr Fahrten auf den Eichelnkopf im Jahr 2023 als in jedem anderen Jahr |
|
470 |
5.11.23 |
22/34 131cm |
Link |
|
MTV
Mountainbike-Training, schwierig bei
Regenwetter, danach noch ein Fehlversuch |
|
471 |
7.11.23 |
22/34 131cm |
Link |
|
Danach noch ein Fehlversuch,
nasser Waldboden |
|
472, 473 |
10.11.23 |
22/34 131cm |
Link |
|
Zweimal direkt
nacheinander, nasser Waldboden |
|
474, 475, 476 |
22.11.23 |
22/34 131cm |
Link |
|
Dreimal direkt
nacheinander, nasser Waldboden |
|
477, 478, 479, 480 |
16.12.23 |
22/34 131cm |
Link |
|
Viermal direkt
nacheinander, nasses Laub |
|
481, 482, 483, 484, 485 |
17.12.23 |
22/34 131cm |
Link |
|
MTV
Mountainbike-Training, fünfmal direkt
nacheinander, nasses Laub |
|
486, 487, 488, 489, 490, 491 |
18.12.23 |
22/34 131cm |
Link |
|
Dreimal direkt
nacheinander, nasser Waldboden, ein Fehlversuch, kurze Pause, dann nochmal dreimal
direkt nacheinander |
|
492, 493 |
19.12.23 |
22/34 131cm |
Link |
|
Zweimal direkt
nacheinander, sehr nasser Waldboden, danach noch ein Fehlversuch |
2024
| Laufende
Nummer |
Datum |
Untersetzung und Entfaltung |
Link zu
Garmin_Connect |
Maximalpuls |
Bemerkungen |
|
494, 495 |
30.1.24 |
22/34 131cm |
Link |
|
Zweimal direkt
nacheinander, erste
Fahrt in 2024, davor war viel Regen und Schnee, geht noch!
|
|
496, 497, 498, 499, 500 |
31.1.24 |
22/34 131cm |
Link |
|
Fünfmal direkt
nacheinander, 500x den Eichelnkopf hochgefahren! |
|
501, 502, 503 |
2.2.24 |
22/34 131cm |
Link |
|
Dreimal direkt
nacheinander |
|
504, 505 |
18.2.24 |
22/34 131cm |
Link |
|
Zweimal direkt
nacheinander |
|
506, 507 |
21.2.24 |
22/34 131cm |
Link |
|
Zweimal direkt
nacheinander |
|
508, 509 |
23.2.24 |
22/34 131cm |
Link |
|
Zweimal direkt
nacheinander |
|
510, 511, 512 |
25.2.24 |
22/34 131cm |
Link |
|
Dreimal direkt
nacheinander |
|
513, 514, 515, 516, 517 |
28.2.24 |
22/34 131cm |
Link |
|
Fünfmal direkt
nacheinander |
|
518, 519, 520, 521, 522, 523 |
2.3.24 |
22/34 131cm |
Link |
|
Fünfmal direkt
nacheinander, ein Fehlversuch, dann noch einmal hochgefahren |
|
524 |
3.3.24 |
22/34 131cm |
Link |
|
MTV
Mountainbike-Training |
|
525 |
6.3.24 |
22/34 131cm |
Link |
|
und danach noch ein Fehlversuch,
weil die Kette abgesprungen ist |
|
526 |
18.8.24 |
20/34 119cm |
Link |
|
MTV
Mountainbike-Training, erster Test mit dem neuen Bergziegen-Kettenblatt mit 20
Zähnen. Geht merklich einfacher. |
|
527, 528 |
20.8.24 |
20/34 119cm |
Link |
|
Zweimal direkt nacheinander |
|
529, 530 |
23.8.24 |
20/34 119cm |
Link |
|
Zweimal direkt nacheinander |
|
531, 532 |
24.8.24 |
20/34 119cm |
Link |
|
Zweimal direkt nacheinander |
|
533, 534 |
27.8.24 |
20/34 119cm |
Link |
|
Einmal hochgefahren, dann ein Fehlversuch, dann noch einmal hochgefahren |
|
535, 536, 537, 538 |
28.8.24 |
20/34 119cm |
Link |
|
Viermal direkt nacheinander |
|
539, 540 |
30.8.24 |
20/34 119cm |
Link |
|
Zweimal direkt nacheinander |
|
541, 542, 543 |
31.8.24 |
20/34 119cm |
Link |
|
Dreimal direkt nacheinander |
|
544, 545, 546, 547, 548, 549 |
1.9.24 |
20/34 119cm |
Link |
|
Sechsmal direkt nacheinander |
|
550, 551, 552 |
2.9.24 |
20/34 119cm |
Link |
|
Dreimal direkt nacheinander |
|
553, 554, 555 |
3.9.24 |
20/34 119cm |
Link |
|
Dreimal direkt nacheinander |
|
556, 557, 558 |
4.9.24 |
20/34 119cm |
Link |
|
Dreimal direkt nacheinander |
|
559, 560, 561 |
10.9.24 |
20/34 119cm |
Link |
|
Dreimal direkt nacheinander |
|
562 |
11.9.24 |
20/34 119cm |
Link |
|
danach noch ein Fehlversuch, nasser Boden |
|
563, 564, 565 |
16.9.24 |
20/34 119cm |
Link |
|
Dreimal direkt nacheinander |
|
566, 567, 568, 569, 570 |
17.9.24 |
20/34 119cm |
Link |
|
Fünfmal direkt
nacheinander |
|
571, 572, 573, 574, 575 |
18.9.24 |
20/34 119cm |
Link |
|
Ein Fehlversuch, dann
noch fünfmal direkt
nacheinander |
|
576, 577, 578 |
20.9.24 |
20/34 119cm |
Link |
|
Dreimal direkt nacheinander |
|
579, 580, 581 |
21.9.24 |
20/34 119cm |
Link |
|
Dreimal direkt nacheinander |
|
582, 583, 584, 585 |
22.9.24 |
20/34 119cm |
Link |
|
Einmal hochgefahren, dann ein Fehlversuch, dann noch dreimal direkt nacheinander |
|
586, 587 |
23.9.24 |
20/34 119cm |
Link |
|
Zweimal direkt nacheinander hochgefahren, danach noch ein Fehlversuch |
|
588, 589 |
24.9.24 |
20/34 119cm |
Link |
|
Ein Fehlversuch, dann
noch zweimal direkt
nacheinander, nasser Boden |
|
590, 591, 592, 593, 504, 595 |
29.9.24 |
20/34 119cm |
Link |
|
Sechsmal direkt nacheinander, 100x im Jahr 2024 |
|
596, 597, 598, 599, 600 |
30.9.24 |
20/34 119cm |
Link |
|
Fünfmal direkt nacheinander, 600x den Eichelnkopf hochgefahren! |
|
601, 602 |
3.10.24 |
20/34 119cm |
Link |
|
Zweimal direkt nacheinander hochgefahren, danach noch ein Fehlversuch, sehr
nass |
|
603, 604, 605, 606, 607, 608, 609 |
4.10.24 |
20/34 119cm |
Link |
|
Siebenmal direkt
nacheinander |
|
610, 611, 612, 613, 614, 615, 616, 617, 618, 619, 620, 621, 622, 623, 624 |
5.10.24 |
20/34 119cm |
Link |
|
Neue persönliche
Bestleistung: Fünfzehnmal direkt
nacheinander ohne Pause! |
|
625, 626, 627, 628, 629, 630, 631, 632 |
6.10.24 |
20/34 119cm |
Link |
|
Achtmal direkt
nacheinander |
|
633, 634, 635, 636, 637, 638 |
7.10.24 |
20/34 119cm |
Link |
|
Sechsmal direkt nacheinander hochgefahren, danach noch ein Fehlversuch, sehr
nass |
|
639, 640 |
16.10.24 |
20/34 119cm |
Link |
|
Mit Wegepflege, zwei
kleinere Bäume waren umgestürzt |
|
641, 642, 643 |
18.10.24 |
20/34 119cm |
Link |
|
Einmal hochgefahren,
umgestürzten Baum weggesägt, dann noch zweimal direkt nacheinander |
|
644, 645, 646, 647, 648, 649, 650 |
19.10.24 |
20/34 119cm |
Link |
|
Siebenmal direkt
nacheinander |
|
651, 652, 653, 654, 655, 656, 657, 658, 659, 660 |
20.10.24 |
20/34 119cm |
Link |
|
Zehnmal direkt
nacheinander |
|
661, 662, 663, 664, 665, 666, 667 |
23.10.24 |
20/34 119cm |
Link |
|
Siebenmal direkt
nacheinander, 2/3 von 1000 ist geschafft! |
|
668, 669, 670, 671, 672, 673, 674, 675 |
25.10.24 |
20/34 119cm |
Link |
|
Achtmal direkt
nacheinander |
|
676, 677, 678, 679, 680 |
26.10.24 |
20/34 119cm |
Link |
|
Fünfmal direkt
nacheinander |
|
681, 682 |
27.10.24 |
20/34 119cm |
Link |
|
MTV
Mountainbike-Training
|
|
683, 684, 685, 686, 687, 688 |
28.10.24 |
20/34 119cm |
Link |
|
Sechsmal direkt nacheinander |
|
689, 690, 691 |
2.11.24 |
20/34 119cm |
Link |
|
Dreimal direkt
nacheinander, schwierig, viel nasses Laub |
|
692, 693, 694, 695, 696, 697, 698, 699, 700 |
3.11.24 |
20/34 119cm |
Link |
|
Neunmal direkt nacheinander, 200x im Jahr 2024, insgesamt 700x den Eichelnkopf
hochgefahren! |
|
701, 702, 703, 704, 705, 706, 707 |
4.11.24 |
20/34 119cm |
Link |
|
Siebenmal direkt
nacheinander |
|
708, 709, 710 |
6.11.24 |
20/34 119cm |
Link |
|
Dreimal direkt
nacheinander |
|
711, 712, 713 |
9.11.24 |
20/34 119cm |
Link |
|
Dreimal direkt
nacheinander |
|
714, 715, 716, 717 |
11.11.24 |
20/34 119cm |
Link |
|
Viermal direkt
nacheinander, danach noch ein Fehlversuch, sehr nass |
|
718, 719 |
25.11.24 |
20/34 119cm |
Link |
|
Ein Fehlversuch, dann
noch zweimal direkt
nacheinander, nasser Boden |
|
720 |
26.11.24 |
20/34 119cm |
Link |
|
danach noch ein Fehlversuch,
sehr nasser Boden |
|
721, 722, 723 |
29.12.24 |
20/34 119cm |
Link |
|
Zweimal direkt
nacheinander, ein Fehlversuch, danach noch einmal hochgefahren, viel trockenes Laub |
2025
| Laufende
Nummer |
Datum |
Untersetzung und Entfaltung |
Link zu
Garmin_Connect |
Maximalpuls |
Bemerkungen |
|
724, 725 |
9.3.25 |
20/34 119cm |
Link |
|
Zweimal direkt
nacheinander, erste Fahrt in 2025, geht noch! MTV Mountainbike-Training
|
|
726, 727, 728, 729, 730 |
10.3.25 |
20/34 119cm |
Link |
|
Fünfmal direkt
nacheinander
|
|
731, 732, 733 |
11.3.25 |
20/34 119cm |
Link |
|
Dreimal direkt
nacheinander |
|
734, 735, 736 |
15.3.25 |
20/34 119cm |
Link |
|
Dreimal direkt
nacheinander |
|
737, 738, 739, 740 |
16.3.25 |
20/34 119cm |
Link |
|
Viermal direkt
nacheinander, MTV Mountainbike-Training |
|
741, 742, 743 |
17.3.25 |
20/34 119cm |
Link |
|
Dreimal direkt
nacheinander |
|
744, 745, 746, 747, 748 |
18.3.25 |
20/34 119cm |
Link |
|
Fünfmal direkt
nacheinander
|
|
749, 750, 751 |
19.3.25 |
20/34 119cm |
Link |
|
Dreimal direkt
nacheinander |
|
752, 753, 754, 755, 756 |
20.3.25 |
20/34 119cm |
Link |
|
Fünfmal direkt
nacheinander
|
|
757, 758, 759, 760 |
21.3.25 |
20/34 119cm |
Link |
|
Viermal direkt
nacheinander |
|
761, 762, 763, 764 |
22.3.25 |
20/34 119cm |
Link |
|
Viermal direkt
nacheinander, sehr windig |
|
765 |
23.3.25 |
20/34 119cm |
Link |
|
MTV Mountainbike-Training |
|
766, 767, 768, 769, 770 |
24.3.25 |
20/34 119cm |
Link |
|
Fünfmal direkt
nacheinander
|
|
771, 772, 773, 774, 775 |
25.3.25 |
20/34 119cm |
Link |
|
Fünfmal direkt
nacheinander
|
|
776, 777, 778 |
26.3.25 |
20/34 119cm |
Link |
|
Dreimal direkt
nacheinander
|
|
779, 780, 781 |
27.3.25 |
20/34 119cm |
Link |
|
Dreimal direkt
nacheinander
|
|
782, 783, 784, 785 |
28.3.25 |
20/34 119cm |
Link |
|
Viermal direkt
nacheinander
|
|
786, 787, 788 |
29.3.25 |
20/34 119cm |
Link |
|
Dreimal direkt
nacheinander
|
|
789, 790, 791, 792, 793 |
30.3.25 |
20/34 119cm |
Link |
|
Fünfmal direkt
nacheinander, MTV Mountainbike-Training, an 16 aufeinanderfolgenden Tagen hochgefahren
|
|
794, 795, 796, 797, 798, 799, 800 |
1.4.25 |
20/34 119cm |
Link |
|
Siebenmal direkt
nacheinander, insgesamt 800x den Eichelnkopf hochgefahren!
|
|
801, 802, 803, 804 |
9.4.25 |
20/34 119cm |
Link |
|
Viermal direkt
nacheinander
|
|
805, 806, 807, 808, 809, 810 |
11.4.25 |
20/34 119cm |
Link |
|
Sechsmal direkt
nacheinander
|
|
811, 812, 813 |
13.4.25 |
20/34 119cm |
Link |
|
Dreimal direkt
nacheinander, MTV Mountainbike-Training
|
|
814, 815, 816, 817, 818 |
15.4.25 |
20/34 119cm |
Link |
|
Fünfmal direkt
nacheinander
|
|
819, 820, 821, 822, 823 |
18.4.25 |
20/34 119cm |
Link |
|
Fünfmal direkt
nacheinander, 100x im Jahr 2025
|
|
824, 825, 826, 827, 828, 829, 830 |
20.4.25 |
20/34 119cm |
Link |
|
Siebenmal direkt
nacheinander, MTV Mountainbike-Training
|
|
831, 832, 833, 834, 835, 836, 837 |
26.4.25 |
20/34 119cm |
Link |
|
Siebenmal direkt
nacheinander
|
|
838, 839, 840 |
27.4.25 |
20/34 119cm |
Link |
|
Dreimal direkt
nacheinander, MTV Mountainbike-Training
|
|
841, 842, 843, 844, 845, 846, 847 |
30.4.25 |
20/34 119cm |
Link |
|
Siebenmal direkt
nacheinander
|
|
848, 849, 850, 851 |
1.5.25 |
20/34 119cm |
Link |
|
Viermal direkt
nacheinander
|
|
852, 853, 854, 855 |
10.5.25 |
20/34 119cm |
Link |
|
Viermal direkt
nacheinander
|
|
856, 857, 858, 859, 860 |
13.5.25 |
20/34 119cm |
Link |
|
Fünfmal direkt
nacheinander
|
|
861, 862, 863, 864, 865 |
14.5.25 |
20/34 119cm |
Link |
|
Fünfmal direkt
nacheinander
|
|
866, 867, 868, 869, 870, 871 |
17.5.25 |
20/34 119cm |
Link |
|
Sechsmal direkt
nacheinander
|
|
872, 873, 874, 875 |
18.5.25 |
20/34 119cm |
Link |
|
Viermal direkt
nacheinander, MTV Mountainbike-Training
|
|
876, 877, 878, 879, 880, 881, 882 |
20.5.25 |
20/34 119cm |
Link |
|
Siebenmal direkt
nacheinander
|
|
883, 884, 885, 886, 887 |
21.5.25 |
20/34 119cm |
Link |
|
Fünfmal direkt
nacheinander
|
|
888, 889, 890, 891, 892, 893, 894, 895, 896, 897, 898 |
24.5.25 |
20/34 119cm |
Link |
|
Elfmal direkt
nacheinander
|
|
899, 900 |
25.5.25 |
20/34 119cm |
Link |
|
Zweimal direkt
nacheinander, nasser Boden, insgesamt 900x den Eichelnkopf hochgefahren!
|
|
901, 902, 903 |
31.5.25 |
20/34 119cm |
Link |
|
Dreimal direkt
nacheinander
|
|
904, 905, 906, 907 |
1.6.25 |
20/34 119cm |
Link |
|
Viermal direkt
nacheinander, MTV Mountainbike-Training
|
|
908 |
16.6.25 |
20/34 119cm |
Link |
|
Mit 7.5kg Rucksack hochgefahren |
|
909, 910, 911 |
17.6.25 |
20/34 119cm |
Link |
|
Dreimal direkt
nacheinander
|
|
912, 913, 914, 915 |
23.6.25 |
20/34 119cm |
Link |
|
Viermal direkt
nacheinander
|
|
916, 917, 918, 919, 920 |
24.6.25 |
20/34 119cm |
Link |
|
Fünfmal direkt
nacheinander
|
|
921, 922, 923, 924, 925 |
28.6.25 |
20/34 119cm |
Link |
|
Fünfmal direkt
nacheinander, 200x im Jahr 2025
|
|
926, 927, 928, 929, 930 |
29.6.25 |
20/34 119cm |
Link |
|
Fünfmal direkt
nacheinander, MTV Mountainbike-Training |
|
931, 932, 933, 934, 935 |
30.6.25 |
20/34 119cm |
Link |
|
Fünfmal direkt
nacheinander
|
|
936, 937, 938, 939, 940 |
1.7.25 |
20/34 119cm |
Link |
|
Fünfmal direkt
nacheinander
|
|
941, 942, 943, 944, 945 |
2.7.25 |
20/34 119cm |
Link |
|
Fünfmal direkt
nacheinander, in aller Frühe am heissesten Tag des Jahres?
|
|
946, 947, 948, 949, 950 |
4.7.25 |
20/34 119cm |
Link |
|
Fünfmal direkt
nacheinander
|
|
951, 952, 953, 954, 955 |
5.7.25 |
20/34 119cm |
Link |
|
Fünfmal direkt
nacheinander
|
|
956, 957, 958, 959, 960 |
9.7.25 |
20/34 119cm |
Link |
|
Fünfmal direkt
nacheinander
|
|
961, 962, 963, 964, 965 |
10.7.25 |
20/34 119cm |
Link |
|
Fünfmal direkt
nacheinander
|
|
966, 967, 968, 969, 970 |
11.7.25 |
20/34 119cm |
Link |
|
Fünfmal direkt
nacheinander
|
|
971, 972, 973, 974, 975 |
13.7.25 |
20/34 119cm |
Link |
|
Fünfmal direkt
nacheinander
|
|
976, 977, 978, 979, 980, 981, 982, 983, 984, 985 |
14.7.25 |
20/34 119cm |
Link |
|
Zehnmal direkt
nacheinander
|
|
986, 987, 988, 989, 990, 991, 992, 993, 994 |
17.7.25 |
20/34 119cm |
Link |
|
Neunmal direkt
nacheinander
|
|
995, 996, 997, 998, 999 |
18.7.25 |
20/34 119cm |
Link |
|
Viermal direkt
nacheinander, dann ein Fehlversuch wegen verhedderter Kette, dann noch einmal
hochgefahren
|
|
1000 |
20.7.25 |
20/34 119cm |
Link |
|
Es ist geschafft:
insgesamt 1000x den Eichelnkopf hochgefahren! MTV-Mountainbike-Training |
|
1001, 1002, 1003 |
26.7.25 |
20/34 119cm |
Link |
|
Dreimal direkt
nacheinander, Nummer 1001 ist die 1000. Fahrt mit dem aktuellen Mountainbike
|
Jahres-Übersicht:
|
Jahr |
vor 2000 |
2008 |
2009 |
2010 |
2011 |
2012 |
2013 |
2014 |
2015 |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2021 |
2022 |
2023 |
2024 |
2025 |
|
Anzahl pro Jahr |
1 |
1 |
- |
- |
28 |
36 |
34 |
101 |
- |
4 |
- |
- |
- |
107 |
49 |
- |
132 |
230 |
280 |
|
Entfaltung [cm] |
145 |
139 |
139 |
139 |
139 |
139 |
139 |
139 |
139 |
131 |
131 |
131 |
131 |
131 |
131 |
131 |
131 |
131, 119 |
119 |
Andere Mountainbiker, die es geschafft haben den Eichelnkopf hochzufahren:
|
Name
|
Datum |
Untersetzung und Entfaltung |
Link zu Garmin_Connect |
Bemerkungen |
|
Paul Werner |
Oktober 2021 |
?? / ?? |
|
Ich war nicht dabei, aber es besteht kein Zweifel |
|
Dennis Rode |
23.7.23 |
?? / 150cm |
Link |
MTV
Mountainbike-Training |
|
|
27.10.24 |
?? / 150cm |
Link |
MTV
Mountainbike-Training |
|
Johannes Steudle |
24.9.23 |
?? / ?? |
Link |
MTV
Mountainbike-Training |
|
Nils Ellger |
13.4.25 |
32/52 134cm |
Link |
MTV
Mountainbike-Training |
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Was ist die Entfaltung?
Das ist die gefahrene Wegstrecke während einer Kurbel-Umdrehung.
Wie kann man die Entfaltung berechnen?
Entfaltung [cm] = Hinterrad-Umfang [cm] * Zähnezahl_Kettenblatt /
Zähnezahl_Ritzel
Beispiel: Radumfang = 202cm, Kettenblatt 20 Zähne, Ritzel 34 Zähne, Entfaltung =
202cm * 20 / 34 = 119cm
Wie kann man den Hinterrad-Umfang messen?
Man stellt das Fahrrad so hin dass das Ventil unten ist und legt den Anfang
eines Zollstocks genau neben das Ventil auf den Boden. Dann schiebt man das Fahrrad weiter,
bis das Ventil wieder unten ist. Am Zollstock kann man neben dem Ventil direkt
den Radumfang ablesen.
Sehr interessant ist dieses Bergziegen-Kettenblatt mit 20 Zähnen:
https://www.mountain-goat.de/product_info.php?products_id=9/
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